地質調査でコア取りの際などに掘削用水を送水する為に使っている動力噴霧器という機械があります。
現場では略して動噴と呼ばれていますね。
先日この動噴を現場で使っていたときに
急にエンジンが始動しなくなりました。
ガソリンエンジンの動噴ではわりとあることなのですが
問題はどこが原因なのかを特定していちはやく直すことです。
リコイルスターターを回しすぎてかからない状態(燃料かぶり）の場合は
プラグを外して油をふき取り再度かけてみましょう。
それでもかかりそうにない場合は
エアクリーナーかキャブレターかプラグの異常であることが多いです。
エアクリーナーはきれいな状態にしていないとかかりづらくなります。
キャブレター内の異常が考えられる場合は
キャブレター内の燃料を一度抜きます
水や異物の混入、油の出方を観察して問題なければ再度エンジンをかけてみます。
それでもかからない場合はキャブレタークリーナーやエアーダスターででキャブを掃除します。
プラグの異常が考えられる場合は
1度プラグを取り外しプラグが汚れていれば掃除して再度取り付けるか、交換してから再度エンジンをかけてみます。
大体はここまでの手順のうちのどれかで始動すると思います。
先日私の現場で起こったのはプラグの汚れが原因でした。
しばらく外して掃除していなかったので、すす汚れで真っ黒状態でした。
それと、このとき現場に修理用の道具を持ってきていなかったことと
現場が会社とわりと近いこともあり1度会社に持って帰り整備したのですが
時間もかかるし、現場で直せないことではないので必要な小道具は持ち歩いている方がいいと感じました。
持ち歩きたい修理用の小道具
・機械の外しにくい箇所の部品を外す時のために
ソケットレンチセット
・リコイルスターターのロープが切断した時のために
リコイルスターターのロープ
・プラグを外すために
プラグ外し
・キャブレターの掃除のために
キャブレタークリーナーとエアーダスター
これくらいの小道具があると簡易的な動噴整備は現場で対応できますね。
作業中にこうしたトラブルができるだけ起こらないようにエアクリーナーや燃料フィルターの点検などの基本的なメンテナンスも日頃からやっておきたいですね。
ボーリング技術者 ボリ・ボリー