どうもボリーです。
最近、鉄板の代わりに、よく現場で使用されるようになっている敷板のプラシキを今回現場で使っていまして、このプラシキについて使用してみて感じたことを書いていきたい。
軽くて便利
やっぱりこれだけヒット商品になっただけあって、普通に便利です。 1.2×3mくらいで30～40kg程度の重さなので1人じゃちょっと重いけど2人でなら人力で普通に設置できる。 ...プラシキについてネット見ていたら、鍵型の取っ手を付けて持てばより運びやすいらしいぞ。
高い耐荷重
ネットでサッと色々な商品を見ていると耐荷重90tや120t(地盤状況による)と書いてあった。
地質調査で使う一番重い機械のトラックでも重量は荷物を積んでも10t以下なので、地質調査では使うには十分な耐荷重があるといえる。
復元性が高い
使っているときに板が曲ってしまったりすることがあるが、素材の力で復元性が高いらしい。
使っているとレンタル屋に怒られないか心配なほど曲っているが、、。大丈夫なのだろう。
板の曲がりが気になる
いくら復元性が高くても、鉄板の代わりであれば曲がったりしないはずだが敷板の上を車が動く度に荷重の移動に合わせて板がよく曲がる。
上の写真は板の曲がり具合を見てほしくて添付したが、持ち合わせの画像がこんなものしかなかっただけで実際にはもっともっとグニャッと曲がる。
グニャっと曲っているところが動く車の下側を擦るのではないかと心配になるほどだ。
不整地では固定が必要
不整地では荷重の移動に合わせて板が曲がってしまうことを防ぐために不整地ではしっかりとプラシキを固定しないと不安全だ。
それで、自分の現場でも下記の画像のような固定具を用意して固定を試みたが、表土が植物の量が多くて固定するにはスカスカだったので上手く固定できませんでした。
不整地では現場の状況に合わせた固定具での固定方法を選定しなければならない。
固定しないと板をすっ飛ばす
そうして、プラシキを固定しないまま利用していると車の下部を曲った板が接触する心配に加えて、車が発進するときの力でタイヤがプラシキをすっ飛ばしてしまうことがある。
設置方法が決まっていれば大きい敷板がいいかも
車が動くときも、固定する時も枚数が多い方が問題が起きやすいように思うので、長期で頻繁に使用する現場などでは、できれば重たいけど1枚が大きめのプラ式にした方が便利かもしれない。(2024年/3月6日時点でそう思う)
まとめ
まとめますと
軽くて便利だけど、不整地では固定をうまくしないと不安全だよ。たまに板がすっ飛ぶよ。ということでした。
今度も使うと思うのでその時の感想もまた書くかも。